近江ポタレレ日記(琵琶湖)自転車二人旅

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残暑 琵琶湖南部サイクリング

2015.8.28
8月は、体調不良・仕事・所用で自転車は月末やのに2回目
あても無く、信楽へ 自転車は(KHS F20)
ちょっと遅めの出発でしたが、川沿いは涼しい
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いつもの神社で休憩
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今日の信楽の””たぬき君””
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久し振りのサイクリングなので緩坂で甲賀市貴生川方面へ
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狭い道ですが、涼しい
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赤い花が、彼岸花に見え、偵察 (間違いでした!)
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甲賀市の山間部では、早くも稲刈り
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甲賀市成田牧場
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野洲川沿いで琵琶湖まで下る予定でしたが、湖南市石部辺りで ピンポイント雨に・・・・
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テンションが下がって、最短距離で帰宅

82kmでした



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by ukulele66 | 2015-08-28 17:53

甲賀市信楽 ちょっとだけ避暑地サイクリング

2015.8.10
8月の猛暑で自転車気分急降下でしたが、たまには乗らんと・・・・・ってことで
毎度の周回コース信楽へ
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大津市大石地区よりR422で信楽へ向けて走っていると、ブログでよく見る
チームジャージの皆さん(Biwako Cycling) 写真無し?
残暑見舞いも兼ねて、大石の””こいつ””にもご挨拶。
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元気に猛暑を過ごしているようで、一安心!
止まると暑いので、のんびり走ります
信楽朝宮地区 「大宮神社前」
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日陰は24℃ 走りやすい・・・・
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甲賀市信楽中野のセブンで休憩
毎度のメニューでプチ休憩 (そやけど暑い!)
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日陰ではチームBiwako Cycling 御一行が休憩中
店内でも何人もの方とご挨拶
お店の前で、犬話題でお話をしたのが「ガルマ」さんだったのかなぁ~・・・・・・・?
ガルマさんだったら、ご挨拶しなくて申し訳ないです。
覆面ライダーの後ろで休憩中の「Biwako Cycling」ご一行様
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涼める道を選んで、県道344号で信楽多羅方面へ
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林道で 御斎峠(おとぎとうげ)へ (日陰が有り難いです)
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滋賀・三重県境で折り返し
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タラオカントリー前で、休憩
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暑くなってきたので、一気に下ります
多羅尾地区 小峠
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信楽駅前の、大狸の裏で休憩 (ちょと暑い!)
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浴衣で涼んでいる「たぬき君」と記念撮影
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今日も猛暑の予報なので、さっさと下ります
大津市上田上地区のローソンでアイス休憩
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12時過ぎに帰宅 限界です
本日79km

コースです


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by ukulele66 | 2015-08-10 17:01

琵琶湖 湖西 朽木村 周回 + おにゅう峠 サイクリング

2015.5.15
昨日のレポート (自転車はKHS-F20)
新緑が綺麗な季節なので、高島市周辺の里山サイクリングに出かけました
最終目的地は、走行途中で決めた「小入峠(おにゅう峠)」
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コースです (おにゅう峠のラボが反映されなかったので、簡単モードで・・)
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新旭の琵琶湖岸からスタート
安曇川沿いの道を上ります
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道の駅 新本陣で休憩
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旧朽木村の周回道路を、反時計回りでのんびり 北川に沿ってのぼります
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琵琶湖から40km最初の峠に到着
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小入谷
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林道入り口で、工事中ですが走行可の看板
ちょっと入ります (ジグザグに見えるガードレールが気になる????)

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徒歩で行ける鯖街道があります
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滋賀県側の路面は悪いですが最後まで登れました (標高820m)
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福井県側を見ると、うっすら小浜湾が見えます
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少し下ると、カメラマンの定番ポイント?
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生杉地区まで下って、唯一のトイレ
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ドリンク切れで、針畑川沿いの緩い坂道を必死に下りますが、なかなか無い!
30分ぐらい走って、山本酒店 助かりました
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大津市梅ノ木より国道を下って、湧き水休憩
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高島市針江の湧水にお立ち寄り!
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田植え時期で、濁り水が混入して・・・・
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琵琶湖まで戻ってきて 風車をバックに一枚
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103kmでした
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by ukulele66 | 2015-05-15 17:20

20インチ (406)超軽量ホイール シマノ 9/10/11Sに交換

2014.12.8
追記! 2015.3.17
下記の台湾から取り寄せた」ホイールセットですが
2セットのうち、1セットのフリーから異音(漕ぎ出しで軋み音がします)
2回分解して、バリ取りをしました。
異音はかなり改善されましたが、まだ少しフリーのラチェット部品の整備が必要かもしれません
自分で分解整備が出来る方以外は、このホイールセットは止めた方が無難だと思います。
300kmぐらい走った、感想です



ヤフオクで以前から、気になる20インチの軽量ホール!
スペック・重量共に、ちょっと憧れる内容・・・・・・
発送は台湾からですが、実は2度目の取引~
他の方と”競る””事も無く、落札
では、KHS F20-Sに取り付けます (くどくなるので完成から)
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メンテナンス嫌いな私に、うってつけのシルバーホイールです
前輪、こんな感じの付属品 (クイックはチタン)
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リム幅 19mm外幅 (シュワルベ0.9も装着できそう)
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フロントハブ(SPEED STER?) アメクラのハブに似ています?
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フロントホイール総重量?(クイックはチタン)
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リヤハブも(SPEED STER?) シマノ11s対応
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11s対応 9・10s対応のスペーサーが付属
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ちなみに、(KHS F20-S)のホイールクイック(リムテープ)を含む
リヤ総重量950リヤホイール
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新しいホイールの クイック(リムテープ)を含む重量 リヤ 636g (リヤで見ると314g減)
スペーサーを入れて~
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せっかくなので、スプロケットも洗って~
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完成です
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組み付けての感想
全体的に、ちゃんと出来ています
スポークもエアロで、今風・・・?
一番の驚きは、出品された時のカタログスペック
 
商品の詳細
剛性を確保しながら各部材まで徹底した軽量化デザインを施し、
ペアで1055gを実現しました。
■ サイズ 20インチ 406
■ リム ダブルウォールリム ・ シルバー色 ・ CNC Side Walls ・ 仏式バルブ穴
■ ハブ SPEEDSTER Lite ハブ ・ シルバー色 ・ F100mm / R130mm
シルードベアリング数F2 / R4
■ 対応リアカセット シマノ9/10/11S 対応
■ スポーク MAC AERO スポーク + アルミニップル
■ 実測重量 F: 457g / R: 598g ・ ペア: 1055g (リムテープ含まず)
■ 付属品 前後クイックシャフト ・ リムテープ 2本


ここには写真を載せていませんが、スペック重量は家庭用の測りでほぼ一致!
ちょっと走っての、インプレッションはロードで言うディラエースC24を履いた感じ・・・?
50kmぐらい走らないと、全体像は見えません~? 

寒くて、自転車気分ではないです・・・・・・・・

不具合が有りましたら、報告します。


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by ukulele66 | 2014-12-10 17:44 | 整備・改造