近江ポタレレ日記 自転車二人旅

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ブロンプトンM6L 10速化微調整

数日に渡り記録してきたブロンプトンホイール交換(リア内装5段)の

試験走行と微調整です

プライヤー2本を持って、近所をブラブラ~

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5速化されたブロガーさんのブログで、教わったとおり3速をを中心に調整します

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2~3速・4~3速へと何度も変速をして3速の入りが一番良いところで固定します。

雰囲気が分かったので、2台目は楽です

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調整が完了したところで、ワイヤーの固定ボルトの増し締めをして

適当に切っていたワイヤーを適度な長さに切りワイヤーキャップを取り付けます

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私なりの5速の調整方法です

1速のこの状態の時に

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鎖に1mmぐらいの遊びがある状態がベストかと・・・・?

ワイヤーの張りすぎには注意しましょう。

ブロンプトンの10速化、ちょっと走った感じは良い感じです。
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# by ukulele66 | 2013-01-22 18:37

ブロンプトン ホイール交換(Sturmey Archer SRF5) 調整

ブロンプトンのホイールとシフターなどの部品も付き

次は調整です

今回台湾から届いたダブルウォールのリムはノーマルリムに比べて

3mmぐらい広いリムでした(25mm幅が28mm幅へ)

まずはブレーキ調整

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ワイヤーを少し緩めて幅を広げ、センター調整をします。

次はシフター調整

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3速は2速の状態で切りかきを合わせるだけなので簡単ですが

5速は微妙なペイントを2速の状態で合わせるとか・・・・・?

1速の状態です

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何となく合わせましたが、後は走って調整が一番とか・・・・?

ブロガーの皆さん有難うございます。

フロントのクイックレリーズはこの位置で固定(ちょっと変でしょう・・・)

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これが畳むと絶妙な位置に

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ブロンプトン! 上手く出来た自転車です

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暖かい日を見つけて、ゆっくり調整します。
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# by ukulele66 | 2013-01-21 18:16

ブロンプトン ホイール交換(5速シフター) 3

新しいグリップを取り付けるとこんな感じです。

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一通りの部品を付けて休憩です

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グリップ画像が前後していますが、お許しを~

調整につづく・・・・・・
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# by ukulele66 | 2013-01-20 18:05

ブロンプトン・ホイール交換 2

ブロンプトンのホイールを交換して次はシフターとケーブル交換と調整です

ノーマルシフター

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グリップを外してからの画像ですが、ブロンプトンのノーマルグリップは

接着剤がガッツリ塗ってあって、ママチャリのようにこじ抜く事が出来ません

カッターナイフで切って、接着剤を削ってこんな感じにして

ブレーキレバーを抜いて、シフターを抜きます。

5速のシフターはこんな感じ~

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ホームセンターで、マンチャ用の安いグリップを買ってきました(幅110mm)

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取説どおりグリップを水で濡らして打ち込みます

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つづく・・・
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# by ukulele66 | 2013-01-19 17:54

ブロンプトン・ホイール+リア5段へ交換

台湾から届いた、ホイールにタイヤ交換です

まずはフロントから交換します。重量はタイヤ込みで1.0kg

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タイヤ込みで測りましたが、重量変化無しです

続いてリアホイールです。スプロケット2枚抜いて2.0Kg

3速の時より100gちょっと重くなった感じです。

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何とか交換は完了

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次は、シフターやワイヤー交換です
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# by ukulele66 | 2013-01-18 18:30

在庫切れ(ブロンプトン用スリックタイヤ)

昨日、ネットで注文した

SCHWALBE シュワルベ【TOUR】KOJAK コジャック 16×1-1/4が

在庫切れで、次回入荷が3月半ばとか・・・・・・?

諦めて、3速に付いていたタイヤを使って、ホイールを交換します

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つづく・・・・・・
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# by ukulele66 | 2013-01-17 19:26